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事实上,公司的现金流压力从公司此次募集资金的用途中可窥见一斑。本次首发净募资额47269.72万元,其中14402万元用于补充流动资金,占比高达30.47%。行业竞争激烈 产品单一隐含风险锦浪科技主要业务为分布式组串逆变器的研发、生产和销售,此类产品占公司的营收比例高达96%以上,一旦行业出现波动,可能会对公司经营带来较大影响。对此,公司招股说明书进行了提示——“公司单一的产品类别,未来可能因光伏逆变器行业竞争加剧,产品价格下降或下游行业需求量下降导致公司逆变器销售量大幅减少,从而对公司的经营业绩产生不利的影响。”

而正因为处于监管的灰色地带,吴冬认为,一旦平台发生破产等风险,其用户很难维权,多数只能自认倒霉。国家金融与发展实验室银行研究中心研究员游春在接受《国际金融报》记者采访时也表示,“此操作属于钻银行风控系统漏洞的行为,如果被银行发现,不但信用卡会被封卡注销且会影响个人征信。”

李齐在声明中也承认该模式虽然刺激了企业规模的快速扩张,但“利润较少”。而其在2014年底将子公司总经理的收入模式由“一半产值提成、一半利润提成”调整为“全部按产值提成”后,则“直接造成2017年子公司不顾毛利率、费用率放肆签单、冲产值拿提成”,“最终导致2017年产生巨额亏损、现金流断裂”。

“财富换健康”未必治标治本据《太平人寿VIP客户健康绿皮书》显示,在12项男女高净值人群都存在的指标异常里,男性检出率较高的有10项,主要是体重指数增高、脂肪肝、甘油三酯增高、尿酸增高、空腹血糖增高等。而女性检出率较高的2项,分别是甲状腺结节与骨量减少(骨质疏松)。

对于新能源汽车的发展趋势,客车蓝皮书认为,客车企业竞争格局基本“尘埃落定”,龙头企业行业集中度稳步提升,强者愈强的“马太效应”日益明显;包括新能源客车领域在内的客车市场逐渐趋于稳定。客车蓝皮书编委、第一商用车网总编辑谢光耀还预测,2019年我国客车市场呈现出波浪式的发展曲线,全年预计下滑至16万辆左右;在未来两年,新能源客车市场规模预计将保持在6万-8万辆水平,行业内基本不再有新进入者,同时行业仍将受到补贴继续退坡、各地财政资金紧张等两大因素的影响。另外,氢燃料客车被认为是未来的增长点之一,未来两年氢燃料电池客车市场发展迅猛,2020年有望突破千辆规模。

在其看来,近55年最高气温致今年夏季用电量大涨,从而造成多个省份电力供应吃紧,是促进此轮特高压重启的“导火索”。多位受访人士也对此坦言,电力产能整体过剩背景之下,东部一些省份仍产生缺电问题,并呈现愈演愈烈之势。而特高压此时提速,一方面有利于缓解东部地区用电紧张及日益严峻的环境问题,另一方面也将继续促进西部清洁能源消纳外送,打破省间壁垒,实现供需平衡。

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